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億獵獵頭小編整理：

中國(guó)汽車品牌在過(guò)往十余年間歷經(jīng)了蓬勃發(fā)展--汽車品牌總數(shù)穩(wěn)步上升、平均車價(jià)隨著市場(chǎng)成熟與消費(fèi)者購(gòu)買力的增強(qiáng)而一路攀升,自主品牌與新勢(shì)力品牌憑借核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)與新品牌戰(zhàn)略加持，銷量占比亦不斷提升。然而，隨著中國(guó)車市進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，疊加疫情等外部挑戰(zhàn)因素，預(yù)計(jì)自2023年起的未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈，品牌間開啟整合兼并，或?qū)⑦M(jìn)入殘酷的 “白堊紀(jì)”。

2017年-2020年“寒武紀(jì)”:中國(guó)自主品牌萌芽開啟，新品牌紛紛涌現(xiàn)。在該階段中，新品牌發(fā)展主要依靠產(chǎn)品與渠道驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，通過(guò)車型升級(jí)與客群破圈,為品牌影響宣傳造勢(shì)。

2020年-2023年“侏羅紀(jì)”:自2020年起，中國(guó)汽車品牌發(fā)展進(jìn)入加速階段，新能源新品牌層出不窮。在該階段中,新品牌發(fā)展主要依靠產(chǎn)品及營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，通過(guò)不斷推出新能源產(chǎn)品與用戶體驗(yàn)營(yíng)銷創(chuàng)新，助推品牌競(jìng)爭(zhēng)力提升。

2023年-未來(lái)“白堊紀(jì)”: 2023年后，中國(guó)汽車品牌將進(jìn)入高端化、國(guó)際化新賽場(chǎng)。在該階段中，品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇，品牌總數(shù)將逐漸下降，市場(chǎng)進(jìn)入整合兼并淘汰時(shí)期。面臨挑戰(zhàn)，中國(guó)品牌亟需內(nèi)外發(fā)力，對(duì)外應(yīng)依靠技術(shù)與產(chǎn)品獲得市場(chǎng)認(rèn)可以驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，對(duì)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行有效的品牌組織管理，方能將品牌立于不敗之地。

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